Fikk inn en Road King i garasjen i dag som tilhører en god kompis.  Han hentet sykkelen fra vinterlagring forrige helg og opplevde at motoren stoppet etter 300-500 meter. dette gjentok seg med 300-500 meters mellom rom.
da blir turen på 6 mil hjem lang.
Det han fortalte meg var at alt ble mørkt og at motoren stoppet. alt lys forsvant ingen varsel lamåer det bare ble mørkt og stoppa.
Fikk sykkelen opp på bukken i dag for å prøve å finne problemet. sykkelen ble kjørt ca 2 mil for å kome til meg i dag uten at den stoppet men den fusket og gikk ujevnt. Noe jeg hørte da han om kjørende.
Som mekaniker så begynner jo hodet å jobbe og man hører hva bruker opplever og mann starter å utelukke mulige kilder. Sykkelen hadde fått ny og fersk bensin s det kunne ute lukkes.
vel det første som ble gjort var å plukke av setet for å sjekke batteripolene at de satt skikkelig noe de gjorde. 
Jordingen ble selvfølgelig sjekket og det samme med hovedsikringen som sto høyest...Les mer

I del 1 av lettere start, tok vi å satte opp ett relé får å gi coil mer mengde strøm (LINK til del 1), dette er en oppgradering av systemet som alle med slikt system bør installere.
En kan se på det på følgende måte: Se for deg at en bruker et stearinlys i et mørkt rom, eller at en har en stor arbeidslampe,,, der ligger forskjellen. Coil(ene) vil få mye mer strøm som deretter vil gi tennpluggene mye bedre gnist.

Del 2 omfatter å gi solenoid mer strøm, dette vil medføre at en har mye mindre sjanse for at startrele vil klikke, og en vil også forlenge levetiden på solenoid, startrele og starter (siden en vil få enklere start, og dermed mindre ganger en trenger å bruke nevnte deler).

Det er 2 systemer, ett system hvor resten av sykkelens strøm blir avbrutt under starting (touring/dresser hvor bla lysene slukkes når en trykker på start knappen), og ett system hvor strøm alltid står på, uavhengig av om en...Les mer

Vedlagte fil(er)

Miniatyrbilde(r)
       

Hei igjen.

Jeg lurte på om du kan forklare meg i enkle trekk hva som MÅ gjøres for å starten en 1-patch klubb og enkle trekk hvor jeg har lov til og sette patcher og hvor jeg ikke har lov.?
Må jeg for eksempel melde fra om at jeg starter klubben til noen?
Må jeg ha verksted eller lokal fra starten av eller er det noe jeg kan skaffe etter vert?
Kan jeg ha pach foran på vesten?
Kan jeg ha stedsnavn tittel og hva vi jobber for foran på vesten? 
Å hva er normalt å betale for medlemer i klubben pr måned i kontigent liksom?


Jeg ønsker å starte en klubb men samtidig ikke ha noe tilknytning til andre klubber en eventuelt de jeg velger selv å ha kontakt med liksom. 

Dette er hva jeg lurer på. 

På forhånd tusen takk

Hei. Har en softail som jeg ikke får noe gnist på? noen her som har noen gode tips?

Har små trimma dyna sporten i vinter (2000fxdx) . S&s sylindere og topper .98" . S&s cam plate olje pumpe ++ . Har hatt sykkelen i benk og fått den justert på lazy boys . Men når snøen endelig ble borte og jeg har fått prøvekjørt så har jeg tenningsbank når motoren blir varm . Har og justerbar dyna tenning . Bør jeg finne en annen tenning?