Velkommen til HD4UM
Dette er et forum om amerikanske motorsykler. Vi startet forumet for Harley-Davidson entustiaster, men har utvidet forumet til å omhandle amerikanske motorsykkel merker. Forumet har egen seksjon for Indian Motorcycles, Victory Motorcycle, EBR Motorcycle og selvsagt Harley-Davidson Motorcycle. HD4UM byr på en utvidet nyhetsavdeling hvor relevante motorsykkel nyheter blir delt med våre medlemmer. For å kunne poste må en først melde seg inn i HD4UM, dette er helt gratis.

  EBR solgt til Atlantic Metals Group
Posta av: Bagger - 06-08-2015, 7:11 - Forum: Nyheter fra HD4UM - Svar (3)

EBR ble solgt i 2 deler. HERO Moto som hadde 49.2% eiendeler, kjøpte "consulting operation" hos EBR for 2.8 million dollar.
Atlantic Metals Group har kjøpt resten av EBR, altså merkenavn, deler, produksjon osv for 2.25 million dollar. EBR gikk dermed for 5 million dollar, og hadde før auksjonen litt over 20 million i utestående gjeld.

Polsky som var "dommer", hadde før auksjonen startet godtatt budet fra Atlantic Metlas Group på 2.25 million dollar, hvis ingen gav ett bud på 2.4 million eller høyere.

37 mulige kjøpere hadde registrert seg, for å motta mer info om EBR. Av disse var det 13 som fortsatt viste interesse. Under selve auksjonen var tallet kommet ned i 2, men ingen av de gav noen bu, og AMG vant dermed budrunden.

Hero Moto krevde flere ting fra EBR inventar, og istedet for å gå gjennom en langvarig rettssak, fikk Polsky til en avtale med Hero ved at de betaler 2.8 millioner dollar for EBR sin "consulting operation". (dette blir vel å anta som en "betaling" for tjenester EBR har utført for Hero tidligere, som Hero ikke har betalt for, og som nå vil betale en antagelig mye mindre sum for selve tjenesten, men siden retten i USA ser på dette som 2 deler vedrørende salg, må vi nesten kalle det for det)

Erik sier selv at han nå jobber med den nye eier for å få laget en pressemelding på hvordan ting kommer til å bli, og hva som har skjedd. Dette ser med andre ord ut til at Erik fortsatt vil bli endel av EBR.
Tidligere har Erik fortalt at de på veldig rask varsel kan starte opp produksjonen.

Selv om AMG (Atlantic Metals Group) ikke har drevet med motorsykkel produksjon, og at det finnes flere bedrifter med like navn, noe som gjør det litt vanskelig å finne ut hvilket av disse AMG det er snakk om, har det lekt ut at Bruce Belfer skal være direktør av AMG, noe som gjør det litt enklere å finne ut hvilken bedrift det er snakk om.

Bruce Belfer er selv en EBR/Buell fan, og en mann med stor lommebok, og det er vel det siste som vil bli en nødvendighet for EBR.

EBR ser dermed ut til å ha blitt reddet, og vil kunne fortsette å produsere motorsykler.

Mer info kommmer

Skriv ut dette

  EU Hvitbok MC forbedringer
Posta av: Bagger - 22-07-2015, 11:18 - Forum: Nyheter fra HD4UM - Ingen svar

   

EUs Hvitbok gir medlemslandene og eøs landene en transport styringssignaler for EU sin transportspolitikk.

Denne Hvitbok kom i 2011, og har nå fått noen forandringer som kan være gunstige for motorsyklister.

Forandring er bla. Motorsykkel er en viktig brikke i en bærekraftig utvikling i mobilitet, og særlig i tettbebygget strøk hvor de minker bilkø og parkeringsproblematikken.

Hvitbok blir publisitet av EU kommisjonen sine dokumenter for EU hvor spesifiserte handlinger blir spesifisert for teknologi, produkt eller for spesifisert problem, for å gi løsning på problemet.

Det er også på tide at de også i Brussel ser problemene motorsyklister og motorsykkelbransjen har.

En direkte konsekvens av forandringen av Hvitbok er oppmerksomheten rundt veinettet som må bli mer tilrettelagt for motorsyklister. Ikke bare motorveier skal bli bedre, men også landeveier, kommunale og fylkesveier, hvor 90% av dødsulykkene relatert til MC i EU skjer.

FIM Europa (Europeisk Motorcycle Union) likte også godt at det skulle legges mer vekt på opplæring, og at opplæringen skal komme i "nivåer". Også ønsker FIM at sjåfører som har vært årsaken til stygge ulykker, kjøring under påvirkning eller har vist aggressiv oppførsel skal måtte ta en fysisk legeundersøkelse og en psykisk undersøkelse før de for lov til å kjøre ett kjøretøy på nytt på veien.

Disse punktene med endel flere skal nå sendes over til EU Parlamentet i Straatsburg, hvor de skal godkjenne eller avvise endringene.

Skriv ut dette

  EBR under hammeren
Posta av: Bagger - 20-07-2015, 17:21 - Forum: Nyheter fra HD4UM - Svar (5)

   

EBR skal selges under auksjon i morgen (tirsdag 21/7), og "dommer" gir på torsdag svar på hvordan salget ble.

Etter loven må EBR settes opp i flere deler som skal auksjoneres ut, inventar, merkenavn, produksjons utstyr, motorsykler og deler mm.
Håpet og troen er derimot at en person/bedrift vil kjøpe opp alle "blokkene".

EBR har idag 20.8 millioner dollar i gjeld, og 20.4 millioner i underskudd. EBR har gjeld til blant annet Mito tech og Porsche.
Polsky som har EBR under administrasjon har dermed to store oppgaver, først og fremst må han få inn maksimalt for å kunne dekke mest mulig av gjelden, men samtidig vil trolig budet bli høyere en gjelden, og da må Polsky tenke/vurdere hva som er det beste for EBR for fremtiden.

Jeg syntes det var svært interessant at EBR skylte Mito tech og Porsche penger, ikke at de skylte dem penger, men at det beviser at EBR holdt på med noe hvor de bedriftene var blandet inn.

Erik Buell som nå selv har blitt 65 år gammel, har ambisjoner om å bli med EBR i fremtiden hvis ny eier viser interesse av det. Nye motorsykler skal kunne leveres bare innen får dager etter oppstart, det eneste som kan vise seg å bli en liten nøtt, er å få tilbake hele staben, flere har nok i mellomtiden funnet seg annet arbeid.

Erik forteller også litt om hva som var grunnen til at bedriften ikke lenger hadde midler til å kunne fortsette,,bedriften ble for stor for raskt. Dette er også noe forhandlere har gitt uttrykk om, de solgte samme volum på 1 1/2 måned som de normalt gjorde for ett helt år. Selv om dette høres kun positivt ut, må en samtidig som en produserer mye mer, også ha mye på lager til produksjon.

Erik har ikke gitt uttrykk for om han er en av personene som vil gi bud, han har ei heller avkreftet dette.

Det er kun personer/bedrifter som har hatt kontakt med Polsky og som han ser på som seriøse bud givere som har anledning til å møte opp på auksjonen.

På nettet florerer det om hvem som muligens kan tenke seg å kjøpe opp EBR, alt fra at Polaris kjøper det, og på den måten på 1-2-3 har en ferdig amerikansk superbike, til at Jay Leno skal utvide sin garasje med en produksjon av EBR.

Erik har selv sagt at det er flere som har interesse i å kjøpe opp EBR, og selv om flere håper på en amerikansk ny eier, er det også muligheter for at EBR faller i utenlandske hender. Dette vil i så fall ikke automatisk bety at produksjonen flyttes, men at eierskapet da vil være utenlandsk (made in usa, men på en måte litt mindre amerikansk).

Tja, Harley-Davidson har også byttet ledelse, til en som tross alt var innen superbike,,,
Polaris skal en ikke glemme, selv om ryktene her går begge veier.
En eller annen riking kan jo finne på å få seg en ny hobby, dette vil da trolig bety at EBR blir enda mer nisje produkt en hva det er idag.
Hero, ja dette er og blir ett meget usikkert kort.
Men en skal også være åpen for ideer om bilprodusenter, de har tross alt startet på nytt med at en bilprodusent også skal ha en motorsykkel.
Men selvsagt vil det trolig komme bedrifter vi ikke engang hadde tenkt på, som har ønske om å kjøpe opp EBR.

Ingen ønsker selvsagt å gi for tydelige hint om at de har interesser, dette vil bare føre til en høyere pris.

En ting er ihvertfall meget positivt, Polsky har fortalt at fremtidsutsikter for bedriften er viktigere en det høyeste budet.

Twin Thunder som er eneste forhandler i Norge, har også fortalt at de har flere interesserte kunder, som ønsker å kjøpe en EBR. Og jeg vil anta at når alt er "ordnet" vil det ikke ta lang tid før en EBR er å se i Lyngdal.

På torsdag vet vi forhåpentlig mer..

Skriv ut dette

  Indian med ny modell og starter med Flat-Track
Posta av: Bagger - 14-07-2015, 17:14 - Forum: Nyheter fra HD4UM - Ingen svar

   

Polaris har latt det leke gjennom at Indian skal starte i AMA Pro Flat-Track serien (amerikansk speedway serie blir det vel cirka på norsk).

De skal starte enten i slutten av 2016 eller i starten av 2017.

Indian og Harley-Davidson kjempet begge helt tilbake til 1930 på slike løp, og det vil bli spennende å se de møtes igjen.

Som vi alle kjenner til har ikke Indian noen motorsykkel idag som kan brukes til dette, ei heller noen motor til det.
Menneto (vise pressident Polaris) fortalte at han ikke kunne røpe for mye, men sa at det hadde blitt vedtatt i Polaris.

Indian skal kjøre på ovale baner (heste bane prinsippet).

Victory med sitt 156 prosjekt, som er bekreftet en 1200 cc, ble brukt nylig i Pikes Peak Hill Climb løp.

Denne motoren skal komme i modeller til Victory allerede neste år.

Men fortsatt er dette for store motorer, og Indian vil måtte produsere noe ala Harley-Davidson sin 750 cc street, og selvsagt en ny type ramme for å kunne kjøre speedway.
Så forventet vil det komme en 750cc avkjøling er derimot mer usikkert,,,vann eller luft, eller skal vi si dual?

Spennende å følge Polaris i sitt kappløp om å bli en tung og stor motorsykkel produsent.

Skriv ut dette

  Charity Run NT
Posta av: Bagger - 13-07-2015, 13:05 - Forum: Nyheter fra HD4UM - Ingen svar

Charity Run under Norgestreffet rapport:

Sandnes MC som arrangerte Norgestreffet 2015, hadde også sagt ja til å holdes ett Charity Run hvor innsamlingen gikk til Barnekreft Foreningen. Egil i Sandnes MC (Egil er bla kjent ansikt fra TV2 Hi-Hi ) en person som var meget aktiv for at Charity Run skulle bli en suksess. Først var tanken fellesturen, men det tok ikke lang tid før en kom på tanken med å finne sponsorer, og i stedet for å spørre om økonomisk støtte, valgte en å spørre om produkter/items som en kunne auksjonere ut.

Det skulle vise seg at flere bedrifter var villig til å gi sin støtte, og Egil kom med ideen om og også holde en loddtrekkning.

En ønsket kjentfolk til å hjelpe litt, og Pål Morten Borgli (varaordfører Sandnes Kommune) sa direkte ja til å holde appell om Charity Run. Eddi Eidsvåg (bror til Vigdis) sa umiddelbart ja til å være auksjonist.


MC-Avisa hadde gratis trykket opp 2 store plakater / Banner om Charity Run som viste hvem som støttet saken.

[Bilde: crnt4.jpg]

På fredag var planen at varaordfører i Sandnes kommune, Pål Morten Borgli (som på det tidspunktet var fungerende ordfører siden Wirak hadde ferie) skulle holde en appell i ridehallen, hvor det var satt opp en stor scene. Været derimot var av så god karakter, at alle satt ute, og Pål Morten Borgli ønsket heller å ta seg god tid til denne saken, og istedet for å holde en appell, gå rundt å snakke med mc folket på treffet.

Det hele skulle starte ganske morsomt, vi satte oss ned ved første klubb vi traff, og Borgli ble raskt kommentert av en på hvordan han så ut med sin dressjakke, at dette var ett MC treff og at "slike" ikke passet inn her!!, Jeg tittet en av medlemmene i klubben i øynene, og sa at jeg ville presentere ordføreren i Sandnes kommune, Borgli for dem......."SERRIØST???" "Ja!" Og latteren gikk over hele feltet Smile

Borgli brukte over 2 timer på å oppmuntre oss alle om å gi ett bidrag til Barnekreftforeningen. For de som ønsket å "kose seg litt ekstra" og ikke ville være i kjørbar stand under selve kjøreturen dagen etter, oppfordret Borgli dem om å "kjøpe seg ut", noe mange valgte å gjøre, og dermed støttet denne gode saken.

Lørdag
Dette var dagen Charity Run stod i fokus. En skulle ha loddsalg, en skulle ha en kjøretur og det skulle organiseres en auksjon. Egil Pedersen fra Sandnes MC hadde fått sovet godt de 5 minuttene han fikk mulighet, Exclamation og med full iver satte han selv i gang loddsalg. Ikke ved å sitte i en bu, nei, Egil gikk til hvert telt på hele treffet og solgte lodd. Etter ett par timer kom han tilbake med en bøtte full av penger, over 15.000 nkr hadde han solgt lodd for!!!

Twin Thunder i Lyngdal hadde lånt meg en Indian Chieftain som jeg skulle bruke til å lede kjøreturen under Charity Run (rapport om sykkelen finner du HER).

Vi i MF-Zeeland (nederlandsk klubb) satte våre sykler ved utkjørselen, med Indian Chieftain først. Alle som ønsket å bli med på kjøreturen kunne plassere seg i rekken, og Egil var raskt ute med bøtta, hvor en betalte 100 nkr for å delta på turen. Også dette bidraget gikk til Barnekreftforeningen.

Ca 50 motorsykler var klare til avgang, og turen startet retning Hana/Sviland/Søredalen over til Oltedal. Mellom Dirdal og Gilja låg det derimot litt oljesøl, som dessverre en av deltagerne ikke fikk med seg, farten ble derfor satt endel ned, for å unngå at noen skadet seg. En god stopp i Byrkjedal hvor en kunne kjøpe seg noe å drikke, før en kort stopp oppe ved Gloppedalsura.
[Bilde: crnt2.jpg]

[Bilde: crnt1.jpg]

Herfra retning E39 valgte vi en veldig pen motorsykkelvei, og tok bla av opp Skjævelandsveien (fv 113).

Tilbake på treffområdet opplyste Egil om at mange hadde kommet for å gi ett bidrag i den store esken han hadde plassert ute.

Indian Chieftain ble plassert ved scenen hvor auksjonen skulle holdes, en sykkel som tok mye oppmerksomhet.

Kl 19.00 skulle vi ha loddtrekning, her kunne en vinne bla Shark hjelm som var donert fra Norsk Motor Import, T-Shirt fra Harley-Davidson, 3x Sumo premium abonnement fra Tv2, 2x Weekendovernatting for 2 personer på valgfritt Scandic Hotels, 2x gavekort a 500 nkr fra Bikerstreet Stavanger, T-Shirts fra EBR.

Eddi Eidsvåg hadde sagt ja til å være auksjonist, og startet med en sang fra broren Bjørn. Han fortalte at han kunne synge den bedre en Bjørn, noe han sikkert har rett i Big Grin . Folk strømte til, en stod tettere og tettere, og alle var klar til auksjonen. Bakerst på scenen stod det 2 stk sjakkbrett som vi skulle ta til slutt.

Eddi hadde den amerikanske måten å holde auksjon på, med raske raske la-la-la-la-500-la-la-la-ra-ra-la-ra-le-600 osv, en person som virkelig kunne dette, og var opptatt av at så mye som mulig skulle komme inn til den gode saken.

[Bilde: crnt3.jpg]

Magnus Moan hadde gitt oss mye, mye utstyr. Flere signerte startnummer, flere solbriller, treningsdrakt, utøverdress (kondomdrakt) med mer. Noen ønsket ett signert startnummer av Magnus Moan, og gav bud deretter, men i den gode stemningen vi alle var i, kom det også raskt bud for de som ville prøve startnummerene på deres litt større kropper en Magnus sin, noe vi alle måtte le godt av. Heldigvis var det mange som hadde dette ønsket, og budene kom raskt inn.

EBR (Erik Buell Racing) hadde gitt oss alt fra over 10 T-Shirts, DVD om MC stunt, Transport sikring for MC, MC trekk i usedvanlig god kvalitet mm, Her kom også budene strømmende inn, og trekket viste seg å være noe flere ønsket å kunne ha.

Harley-davidson hadde gitt oss i total 5 stk T-Shirts, og 3 av dem ble auksjonert ut. (2 andre lodd)

Deathtrap Customs hadde støttet med Hjelm, T-Shirt og sko.

Norsk Motor Import hadde gitt 3 stk Shark hjelmer, hvor 2 stk ble auksjonert ut. (1 loddet ut)

Polaris som er eier av Indian og Victory hadde gitt 2 stk kjørejakker i skinn. 1 Victory jakke for dame og 1 jakke for menn. Magne i Twin Thunder fortalte at en kunne bytte størrelse hvis en ønsket.

Først skulle Victory jakken auksjoneres, 500 sa en, solgt sa Eddi (her gikk det unna) og folk sto som andre spørsmålstegn og lurte på om de hadde mistet noe vesentlig...... Huh

Jakken fra Indian, nå var folk mer på hugget, denne skulle ikke gå like raskt unna.......1000 sa en, 1500 sa en annen, 1600,,,2000, 3000,,,stille,,,3000 for første gang ropte Eddi, 4000 kom raskt, 4500,,,,4600,,, Første gang,, 4600 andre gang,,, solgt for 4600. (personen som kjøpte jakken hadde selv ikke behov for den, og solgte den videre til en heldig mann for 1600,,,han ville bare støtte Barnekreftforeningen).

Simen Agdesteing og Olga Dolzhykova fra Stormester&Stormester hadde donert 2 fulle sjakkkurs, her var interessen tilstede, og avdeling "Sjakk" hadde startet.

Jøran Aulin-Jansson (Sjakkpresident i Norges Sjakkforbund) hadde på eget initiativ tatt med seg ett ekstra sjakkbrett, hvor han fikk de beste sjakkspillerne i verden til å signere under Norway Chess, og gav dette brettet til Charity Run.

Hva skulle en forvente? MC verden og sjakk, tja,,, vi håpet at noen også hadde interesse i sjakk. Hører jeg 500 kr? ropte Eddi, 2500 ble raskt budd, 3000, 4000, 4000 er budd, noen høyere? 5000, 6000, 6000 første gang, 6000 andre gang, 7000, 7000 første andre og tredje gang. Solgt til Birki fra Holy Riders.

Birki har selv ingen interesse i sjakk, men ønsket å støtte Barnekreftforeningen, bretter er dermed tilsalgs og Birki kan kontaktes pr email: svein.birkeland@lyse.net (Ekthetsbevis følger med sjakkbrettet)

Garry Kasparov hadde signert ett sjakkbrett som ble overrakt under Norway Chess, og vist på TV2 Sportskanalen. En kunne legge inn bud, og oppdatert høyeste bud ble vist gjentatte ganger på TV2 Sportskanalen. Før Norgestreffet startet, var budet allerede kommet opp i 40.000 nkr.

Sjakkbrettet som Garry Kasparov hadde signert var siste item vi skulle auksjonere.....Da Eddi sa at startbudet var på 40.000 ble det helt stille, vi kikket liksom på hverandre og tenkte "er det noen fra sjakkverden som er her og vil gi bud?", 40 tusen første gang,,,på nytt helt stille, andre gang,,,,,Solgt.

Sjakk stod dermed for ca 1/2 av det vi klarte å få inn.

Når auksjonen var ferdig kom det noen som syntes de hadde fått produktene litt vel billig, og ønsket å donere mer, de hadde ikke samvittighet til å reise hjem med viten om at de kunne ha støttet Barnekreftforeningen med mer.

Twin Thunder leide plass i Pusher Street, og 4/5 av summen gitt til formålet (gjaldt kun fra de) , samt Twin Thunder er de som fikk Polaris, gjennom Victory og Indian til å gi sin støtte, og selvsagt bedriften som lånte ut en Indian.

Egil tok deretter med seg kassen, og startet tellingen....................

87.000 hadde vi fått inn!!!

(beløper som er gitt direkte til Barnekreftforeningen merket Charity Run NT er IKKE med telt, beløpet er fortsatt ikke kjent for oss, så dette blir plusset på når Barnekreftforeningen gir tilbakemelding, dette var også grunnen til at vi ikke kunne sette opp liste over topp 10 klubber, vi viste ikke om noen hadde sendt støtte direkte til BKF).

Søndag

Det var avtalt at Barnekreftforeningen skulle komme opp med en representant, og Erik kom før avtalt tid for å få med seg litt av treffet. Vi snakket litt sammen og opplyste om beløpet vi til da hadde fått inn. Ett beløp som var mye større en hva han hadde forventet, og bad oss om å være stolte av innsatsen, og at pengene ville hjelpe mange syke barn (det var jo tross alt derfor vi gjorde det).

Jeg skulle levere Indian Chieftain i Lyngdal, så jeg gikk inn i "Pusher Street" hvor Twin Thunder hadde hatt stand for å hente sykkelen. Da kom det bort folk som selv hadde hatt stand under Norgestreffet, men som jeg ikke hadde spurt om de ville donere noe til formålet (beklager dette), og gav meg visittkort med oppfordring til å fortsette med Charity Run, og med ønske om å kunne donere til neste gang Smile .

Eddi Eidsvåg hadde også gitt uttrykk for at Pøbelprosjektet kunne tenke seg å bli delaktig hvis en fortsettelse kom, og Magne hos Twin Thunder gav klar beskjed om at de også ville bli med.

På vei ned til Lyngdal for å levere motorsykkelen tenkte jeg endel på hva en hadde oppnådd, på ord forskjellige hadde gitt, på oss MC folk. Vi er som jeg viste vi er, som jeg håpet vi fortsatt var, og som dessverre ikke alle vet vi er: Vi er en gruppe mennesker som bryr oss om andre, vi er en gruppe som ønsker å hjelpe andre, bak skinnvestene finnes det myke hjerter.

Jeg vil takke alle dere motorsyklister for at dere viste nettopp hvem dere er!

Og skulle det være ønske for en fortsettelse på Charity Run i en eller annen forbindelse, håper jeg dere kan vise uttrykk for det, og at dere slik som under Norgestreffet, viste omtanke og kjærlighet.

Jeg vil takke alle bedrifter som har donert til denne Charity Run, til enkeltpersoner som Garry Kasparov, Magnus Moan og til Jøran for deres hjelp.

Jeg vil takke Twin Thunder som lot meg disponere en Indian motorsykkel mens jeg var i Norge, en sykkel som ledet Charity Run.

Jeg vil takke Sandnes MC for at de gjorde dette mulig, for arbeid de har lagt ned for at dette skulle bli en suksess, og spesielt til Egil som har lagt ned mye arbeid for at denne Charity Run var noe en kunne være stolt av å ha vært med på.

Til slutt vil jeg takke alle dere motorsyklister som har gitt penger, enten i form av donasjon, kjøp av lodd eller under auksjonen. Dere har gitt beløpet som ble samlet inn til Barnekreftforeningen, dere er de vi er stolte av.

Innsamlet beløp oppdatert pr 20-7-2015: 92 610
(mer forventes inn)

Skriv ut dette

  Kasparov
Posta av: Bagger - 17-06-2015, 16:42 - Forum: Sjakk - Svar (1)

Garry Kasparov donerte 16.06.15 ett signert sjakkbrett til Charity Run (som vil kjøres på Norgestreffet 02-05.Juli) , som vi skal auksjonere bort.
Kasparov overrakte sjakkbrettet til ett Medlem av Sandnes Mc Club på direktesendt tv fra Norway Chess

[Bilde: kasparov-sjakk-3.jpg]
Bildet er av Egil fra Sandnes MC Club

Beløpet som brettet og Charity Run innbringer går uavkortet til Barnekreft Foreningen.

Denne auksjonen vil også nevnes flere ganger på TV2's Sjakk sendinger fra Norway Chess.

For å gi bud, send en email med ditt bud og kontaktinfo til info@hd4um.com

Alle mottatt bud er å anses som bindene.

Det høyeste budet til nå er/ Highest bid so far: 40 000 Nkr or €4530


Auksjonen på nettet slutter 4 Juli kl. 19.00


[Bilde: kasparov-sjakk-2.jpg]

Mer informasjon om Charity Run
http://hd4um.com/Thread-Charity-Run-Norgestreffet

Garry Kasparov donated 16/06/15 , a personally signed chessboard to the Charity Run (which will run on the NorgesTreff 02-05.Juli ), which we will auction off.
Kasparov handed the chessboard over to a member of Sandnes Mc Club on live TV from Norway Chess.

The amount that the signed Chessboard and Charity Run yields , will go to Children's Cancer Society.

This auction will be mentioned several times during TV2's Chess broadcasts from Norway Chess.

To bid, send an email with your bid and contact info to info@hd4um.com

All received bids are to be regarded as binding.

The auction ends on July 4 at. 19.00 (+1 CEST)

[Bilde: crnt-flayer.jpg]

Skriv ut dette

Siste tråder
Forsikring "et mysterium"
Forum: Småprat
Siste innlegg: Mr Grumpy
16-10-2017, 18:27
» Svar: 2
» Visninger: 180
Shovelhead prosjekt.
Forum: Medlemmers motorsykkel og prosjekter
Siste innlegg: Jan-Ivar
11-10-2017, 21:33
» Svar: 109
» Visninger: 16,118
bygge om til bredt bakhju...
Forum: Småprat
Siste innlegg: Bagger
15-09-2017, 7:39
» Svar: 3
» Visninger: 145
Bedre sent en aldri
Forum: Litt om meg...
Siste innlegg: Mr Grumpy
23-08-2017, 10:38
» Svar: 0
» Visninger: 160
Bak brems henger seg opp
Forum: Hjul, Bremser, Fremgaffel, Støtdemper osv
Siste innlegg: Bagger
16-08-2017, 7:30
» Svar: 7
» Visninger: 386
Motor nysing
Forum: EVO
Siste innlegg: joarnhau
16-08-2017, 6:34
» Svar: 5
» Visninger: 316
Tennings problemer!
Forum: Elektrisk
Siste innlegg: tutte
15-08-2017, 13:43
» Svar: 2
» Visninger: 226
Løftebord
Forum: Småprat
Siste innlegg: tutte
15-08-2017, 13:33
» Svar: 6
» Visninger: 676
Rockouts
Forum: EVO
Siste innlegg: Jan-Ivar
13-08-2017, 18:59
» Svar: 1
» Visninger: 358
Shift indikator
Forum: Elektrisk
Siste innlegg: Jan-Ivar
01-08-2017, 18:30
» Svar: 3
» Visninger: 294