Kapittel 1

Først vil jeg innrømme at dette IKKE er en ABC for å starte en MC klubb, ei heller en bibel som forteller hvordan. Men la oss skildre litt på området. Selvsagt finnes det to sider ved å starte en ny MC, en side er din/deres som ønsker å starte en ny MC, den andre siden er eksisterende MC klubber (som igjen kan deles opp i forskjellige meninger for hver klubb).



Spørsmål en bør stille seg, er:  

1. Hvorfor vil vi starte en MC klubb? Det må jo være en eller flere grunner til at dere velger MC og ikke TC (Touring Club) RC (Riding Club) BC (Brotherhood Club) patch klubb for å si det slik, men velger disse to bokstavene MC. 
   
2. Vi dette medføre konsekvenser fra andre MC klubber? I tilfelle ja, hva? 
   
3. Hvordan skal vi starte denne MC klubben? Bør være noe dere tenker meget grundig gjennom. 
   

EU har vedtatt å innføre en ny lov om personvern som skal gjelde fra 25 mai dette året. 
Den nye loven "GPDR" (General Data Protection Regulation) krever at HD4UM sin administrator skal måtte lage oppsett, slik at denne loven blir holdt.
Pr. idag er de fleste administratorene for forum i det uvisse. Men det jobbes med saken, for å se om en kan lage et system hvor vi dekker oss inn under GPDR.

Disse opplysningene, som HD4UM lagrer, er ditt profilnavn, din ip adresse (hvis du er registrert bruker), dette for å gjøre innlogging mye raskere, dine private meldinger (ellers kan du ikke lese de,,MEN husk på at dine private meldinger kun kan leses av deg og den du sendte eller mottok meldingen fra, jeg kan IKKE lese den). Har du fullt ut din fødselsdato, er den også lagret i systemet, samt din emailadresse. Email adressen brukes til å sende deg en email hvor du må bekrefte at email adressen er riktig, før en blir registrert i forumet. Email adressen brukes også til...Les mer

..../Litt om meg

Familie mann på åttåførr :-)
Hei, fant dette forumet tilfeldig da jeg søkte info om HD mekking.
Jeg er ingen mekaniker, men liker å skru selv. Og det jeg ikke kan tar jeg som en utfordring...ha ha.
Prosjektet jeg holder på med er stempel og sylinder bytte (96" S&S) søket mitt var om justering av støtstenger..
Har kjørt sykkel i 28 år, de siste 20 på HD. Det har vært Softtail og Dyna, men før jeg blir for gammel må jeg ha en stivramme.
Guttedrømen har alltid vært en lang stiv jævel (tenk sykkel, ikke koffert) 
Men det skal ikke være plass til en ølkasse mellom motor og tank...he he.
Takker for et bra 4um!

Fikk inn en Road King i garasjen i dag som tilhører en god kompis.  Han hentet sykkelen fra vinterlagring forrige helg og opplevde at motoren stoppet etter 300-500 meter. dette gjentok seg med 300-500 meters mellom rom.
da blir turen på 6 mil hjem lang.
Det han fortalte meg var at alt ble mørkt og at motoren stoppet. alt lys forsvant ingen varsel lamåer det bare ble mørkt og stoppa.
Fikk sykkelen opp på bukken i dag for å prøve å finne problemet. sykkelen ble kjørt ca 2 mil for å kome til meg i dag uten at den stoppet men den fusket og gikk ujevnt. Noe jeg hørte da han om kjørende.
Som mekaniker så begynner jo hodet å jobbe og man hører hva bruker opplever og mann starter å utelukke mulige kilder. Sykkelen hadde fått ny og fersk bensin s det kunne ute lukkes.
vel det første som ble gjort var å plukke av setet for å sjekke batteripolene at de satt skikkelig noe de gjorde. 
Jordingen ble selvfølgelig sjekket og det samme med hovedsikringen som sto høyest...Les mer

I del 1 av lettere start, tok vi å satte opp ett relé får å gi coil mer mengde strøm (LINK til del 1), dette er en oppgradering av systemet som alle med slikt system bør installere.
En kan se på det på følgende måte: Se for deg at en bruker et stearinlys i et mørkt rom, eller at en har en stor arbeidslampe,,, der ligger forskjellen. Coil(ene) vil få mye mer strøm som deretter vil gi tennpluggene mye bedre gnist.

Del 2 omfatter å gi solenoid mer strøm, dette vil medføre at en har mye mindre sjanse for at startrele vil klikke, og en vil også forlenge levetiden på solenoid, startrele og starter (siden en vil få enklere start, og dermed mindre ganger en trenger å bruke nevnte deler).

Det er 2 systemer, ett system hvor resten av sykkelens strøm blir avbrutt under starting (touring/dresser hvor bla lysene slukkes når en trykker på start knappen), og ett system hvor strøm alltid står på, uavhengig av om en...Les mer

Vedlagte fil(er)

Miniatyrbilde(r)